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  • 泰州市海天柴油發(fā)電機組有限公司
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    燃油系統(tǒng)的設計原則

    對油箱而言:

    1) 出油位要比油箱底高出50mm,以免將沉淀物吸入柴油發(fā)電機組。

    2) 油箱須有通氣孔,且通氣孔須防止灰塵和水進入油箱。

    3) 油箱底應加額外盛油盤將溢出之柴油收集,或在油箱旁開排油溝,以排出溢出柴油。

    4) 油箱頂須帶檢視口,以方便檢修用。

    對送油管:

    1) 送油管應為黑鐵管,因有化學反應損害柴油發(fā)電機組,不能用鍍鋅管。

    2) 送油管直徑為25mm到32mm,小于800KVA之機組用25mm,大于800KVA之機組用32mm。

    3) 送油管與柴油發(fā)電機組之間的連接處必須用軟管連接,以隔離發(fā)電機組的震動。

    對回油管:

    1) 與送油管所用尺寸及材料相同,回油管與柴油發(fā)電機組之間的連接處必須用軟管連接,以隔離發(fā)電機組的震動。

    2) 因油泵壓力有限,回油管之油路到油箱必須保持在2.5米的高度差以下。




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